「丝路海运」从福建出发 打造一带一路黄金水道
地处中国东南沿海的福建，是古代海上丝绸之路的启航之地，自古便是中国与世界交往的首要窗口；如今，作为21世纪海上丝绸之路的内核区，丝路海运从这里动身，正成为连接共建一带一路国家的黄金水道。
中新社报道，丝路海运是中国首个以航运为主题的一带一路综合服务品牌以及平台，由福建率先打造。福建丝路海运运营有限公司总经理李南指出，自2018年底开行至今年6月30日，丝路海运命名航线已经达122条，笼盖大陆9个始发港，通达全世界46个国家以及地区的135个港口；累计开行15434艘次，完成集装箱吞吐量1822.48万标箱。
在厦门港海天码头，集装箱堆积如山，集装箱货船进进出出，一派忙碌。作为丝路海运的首要始发港，厦门港丝路海运命名航线达60条，并开通了中国首条丝路海运跨境电商快线。
「丝路海运的厦门—马尼拉电商快线，从厦门港直发菲律宾马尼拉港，并可优先靠泊，海运时间紧缩到2天，在全世界实属罕见。」海丰集运厦门分公司市场部经理范协辉说，这条快线自2022年6月10日首航到今年8月初已经累计开行105个航次，出口货量23705标箱，大部份货物为鞋服、家具、健身器材等。
丝路海运构建广泛高效的海上运输网络，重点打造国际航运综合服务平台，制订港口、航运、通关、中转、多式联运场站等等，贯穿物流链多个环节的服务标准体系，创造优良海运合作发展环境，增进运输服务品质晋升。
今年5月，来回于厦门以及江西向塘国际陆港的丝路海运海铁联运「每天班」班列开行满1000列次，进一步畅通闽赣间这条东南物流黄金信道。通过「公路+铁路+海运」等方式的灵便兼顾组合，集装箱患上以在多种运输方式之间有效流转，极大紧缩了货物在途时间。
官方数据显示，今年上半年，丝路海运2条散杂货特点航线共开行84航次，装卸548.04万吨。其中，印度石材开行59艘次，合计143.09万吨，贸易额约15.5亿元（人民币，下同，约2.17亿美元）；巴西铁矿石开行25艘次，合计404.95万吨，贸易额约36.64亿元。
未来，丝路海运将推动港航贸一体化发展，通过航线的加密、效力的晋升，增进共建一带一路国家之间贸易来往更为便利。